- Продажа Тракторов Мтз
- Каталог Запчастей Мтз 82.1
- Каталог Запчастей Мтз
- Трактор Мтз 82 Цена
- Купить Мтз 82
28 ноября 2012 г. 15:42 Регулировки и обслуживание КПП, редукторы и привод переднего ведущего моста тракторов МТЗ и ЮМЗ Техническое обслуживание коробок передач с подвижными шестернями тракторов семейства МТЗ заключается в периодической проверке и подтягивании креплений, проверке уровня масла и замене его в соответствии с таблицей смазки. Масляная ванна коробки передач общая с корпусом заднего моста и отсеком корпуса сцепления.
Каталог запчастей МТЗ-80/82; Каталог запчастей МТЗ. Замене масла следует. Аккумуляторы (422). Масла, тех.жидкости, смазка, герметики (1252). Подшипники (1664). Автохимия (47). Инструменты и принадлежности (450). Лампы автомобильные (757). Крепеж машиностроительный(болты,гайки,шайбы,хомуты и т.д) (599).. МТЗ 80/82/820 - каталог деталей и сборочных единиц. Механизмы дизеля. Установка двигателя. Система питания. Баки топливные (пластмассовые). Баки топливные (металлические). Управление подачей топлива (с управлением гидронавесной системой типа «Joystick»). МТЗ-50/МТЗ-80/МТЗ-82; мтз82.1 какое масло лучше залить я. Главное соблюдать периодичность замены. Если заменить прокладку вала, устранится зазор. Устройство коробки передач трактора мтз 82 предусматривает фиксацию первичного вала с помощью. Она подает масло на шестеренки и дифференциал КПП МТЗ 80.
Уровень масла в корпусах трансмиссии должен совпадать с нижней кромкой отверстия под контрольную пробку, расположенную на правой стенке затем коробки передач. Для контроля трактор ставят на горизонтальную площадку, дают возможность маслу стечь со стенок, а пене осесть и после этого проверяют уровень масла, при необходимости доливают. Заливная пробка расположена на верхней крышке коробки передач. При замене масла следует открутить сливные пробки коробки передач, корпусов сцепления и заднего моста. Сливать масло необходимо сразу же после остановки трактора, пока оно горячее. В эксплуатации следует обращать внимание на шумы и стуки в трансмиссии. Одной из причин повышенного шума может быть нарушение регулировки подшипников вторичного вала или промежуточной шестерни привода переднего моста трактора МТЗ-82 и МТЗ-102.
Для проверки осевого зазора в подшипниках вторичного вала нужно снять крышку коробки передач, снять подвести индикатор к торцу зубчатого венца вторичного вала 4 (см. 3.8) и, перемещая зубчатый венец, определить осевые перемещения вала, которые соответствуют осевому зазору в подшипниках. В процессе эксплуатации допускается осевой зазор до 0,3 мм. Чтобы отрегулировать подшипники нужно разъединить коробку передач с задним мостом, для чего требуется снять кабину, разъединить тяги управления сцеплением, маслопроводы и электропроводы.
Осевой зазор в подшипниках регулируют изменением толщины пакета разрезных прокладок 6, установленных между фланцем стакана и стенкой коробки передач. Для регулировки нужно расшплинтовать и открутить на 2-3 оборота гайку 10, затем открутить болты крепления стакана подшипника и при помощи демонтажных болтов выпрессовать его настолько, чтобы ввести под фланец стакана регулировочные прокладки. Толщина вводимых дополнительно прокладок 6 должна быть равна замеренному осевому зазору в подшипниках. После установки прокладок 6 закрутить до отказа болты крепления стакана и гайку 10. Если подшипники отрегулированы правильно, то момент проворачивания вторичного вала и установленных на нем шестерен, освобожденных от зацепления с сопряженными шестернями, должен быть 7-8 Нм. После регулировки подшипников нужно проверить положение шестерни 9, оно определяется расстоянием 58±0,15 мм от стенки коробки передач до наружного торца шестерни.
Если это расстояние будет больше 58,2 мм, то нужно, открутив гайку 10, сняты шестерню и упорную шайбу и прошлифовать ее до 58±0,15 мм. Затем поставить упорную шайбу и шестерню, до отказа затянуть гайку 10 и надежно ее зашплинтовать. Масляная ванна раздаточной коробки - общая с коробкой передач,- и операции технического обслуживания выполняются одновременно.
При температуре ниже +5°С нужно менять масло на зимний сорт. Несрабатывание автоматического включения вызывается засорением беговых дорожек профильных пазов шестерни 7 (см. 3.27) продуктами износа деталей и окисления масла, зависанием или усадкой пружины 25, заеданием штифтов 24 в отверстиях шестерен, в результате чего усилий пружины оказываются недостаточно для поджатия штифта и заклинивающего ролика 16. Причиной неисправности может быть также износ роликов, беговых дорожек шестерни 7 и ведомой обоймы 17. Наиболее изношенными обычно бывают ролики. На их цилиндрических поверхностях появляются грани. Такие ролики бракуют и на их место устанавливают ремонтные с увеличенным диаметром.
Ролики номинального размера имеют диаметр 15 -0,012, а ремонтные - 15,15 -0,012 мм. Увеличенный диаметр ремонтных роликов компенсирует износы заклинивающих поверхностей шестерни 7 и обоймы 17. Роликовые конические подшипники промежуточной шестерни 2 регулируют затягиванием гайки так, чтобы шестерня не имела ощутимого от руки осевого перемещения и свободно проворачивалась от небольшого усилия, при этом осевой зазоров подшипниках не должен превышать 0,05 мм. Для доступа к гайке нужно снять верхнюю крышку коробки передач. Стойка 21, фиксирующая положение тяги 23 управления, закреплена на полике, который при деформации амортизаторов может вместе с кабиной перемещаться в небольших пределах относительно остова трактора.
Продажа Тракторов Мтз
Это может повлиять на управление раздаточной коробкой. Поэтому нужно периодически проверять положение тяги относительно стойки 21. Для нормальной работы раздаточной коробки при заблокированной муфте свободного хода упор 22 тяги должен заходить в верхний паз стойки 21. Если этого не происходит, то тягу нужно удлинить при помощи резьбовой муфты на тяге 20 так, чтобы при отключенной муфте упор 22 располагался свободно (без натяга) в нижнем пазу стойки21. В трансмиссию тракторов семейства МТЗ на которых установлены коробки передач с переключением под нагрузкой и синхронизированные необходимо заливать масло М-10-Г 2 летом и М-8-Г 2 зимой.
Каталог Запчастей Мтз 82.1
Заливать масло нужно через заливную горловину, установленную на правой стороне корпуса сцепления до метки 'П' на указателе уровня. Для замены масла сразу же после остановки трактора, пока масло не остыло, необходимо вывернуть сливные пробки в корпусах коробки передач й заднего моста и слить масло. При ТО-З (960-1000 моточасов) нужно заменить масло в трансмиссии, промыть фильтры, очистить магниты и обкатать трактор 2-3 мин. Проверить уровень масла, давление в системе. При повышении или падении давления на всех или одной из передач нужно остановить трактор, отрегулировать давление в гидросистеме коробки передач установкой дополнительных шайб. Под пружину переливного клапана 7 (см.
Каталог Запчастей Мтз
Рабочее давление в гидросистеме коробки передач должно быть 0,9 МПа. Категорически запрещается работать при давлении в гидросистеме ниже 0,7 МПа при уменьшении частоты вращения дизеля. При эксплуатации трактора необходимо следить за расположением рычага 5 (см. 3.15) переключения передач относительно концов прорези пульта в крайнем переднем и заднем положениях. Если зазор между стержнем рычага и пультом (в конце прорези) менее 10 мм в одном из положений необходимо произвести регулировку, которая выполняется следующим образом.
Трактор Мтз 82 Цена
Купить Мтз 82
Коробка передач (продолжение): б — взаимное расположение деталей; 1 — ведомая шестерня понижающего редуктора; 2 — стакан первичного вала; 3 — первичный вал; 4, 6, 31, 34, 36, 50, 55, 62, 63, 65, 70, 73 — кольца; 5, 9, 11, 16.