Ну если читать внимательно то, что я писал выше, то, можно увидеть, что в военное наше время с деталями и т.п. Вещами для сборки (ну или покупки отдельного к-лайн адаптера) было сложно. Поэтому, мне достался такой вот шнурок. Изначально я и хотел спаять K-line адаптер USB, но не нашел 2 самых важных микросхемы для его сборки. А на счет жгута.
Образец диплома казахстанского образца. Сегодня расскажу подробно, как я бюджетно сделал себе диагностику. Webasto Thermo Test - - это диагностическая программа для отопителей фирмы Webastohttp: //avtodiagnostika.
Программа Диагностики Webasto Скачать
Я проводку для котла сам делал, ибо мне котел без нее достался, а готовый жгут неоправданно дорого стоит. У кого жгут заводской, у тех да, желтый провод возле предохранителей искать нужно.
Webasto Программа Диагностики
Через 2-3 минуты выключался. Оказался насос виноват. Топлива не хватало. А сейчас интересный глюк. На заглушенном авто работает без проблем, как надо и сколько надо по времени. Если авто завести, запустить котел (в борт. Сети 14,4-14,7В, у котла макс.
15В, судя по мануалу), то прекращает работать воздушный вентилятор, котел затухает, в лог идет ошибка 'короткое замыкание вентилятора). Если авто завести, но котел запитать от отдельного аккумулятора, не подключенного к бортовой сети, тогда на заведенном двигателе котел работает нормально и как положено Вот такой глюк, думаю.